Comment gonfler un amortisseur de pulsations ?
Les amortisseurs de pulsations sont couramment utilisés pour éliminer les pulsations dans les canalisations et constituent un accessoire indispensable pour les pompes doseuses. Il existe des amortisseurs de pulsations à coussin d'air, à membrane et à air comprimé.
L'amortisseur de pulsations permet d'atténuer les pulsations dans les canalisations causées par les pompes à piston, les pompes à membrane et autres pompes volumétriques, et d'éliminer le phénomène de coup de bélier. Sa membrane résistante à la corrosion isole le gaz et le liquide présents dans la canalisation. En modifiant le volume de sa chambre à gaz, il lisse les pulsations et stocke l'énergie du liquide sous pression avant de la libérer. Cette gamme de produits est largement utilisée dans les industries chimiques, du traitement de l'eau, agroalimentaires, de l'énergie électrique, papetières, textiles et hydrauliques.
Comment gonfler un amortisseur de pulsations ?
1. Sélectionner les outils gonflables
Les amortisseurs à impulsions nécessitent un gonflage spécifique : une pompe manuelle ou une pompe pneumatique. La pompe manuelle est simple d'utilisation, mais exige une main-d'œuvre importante ; la pompe pneumatique, quant à elle, fonctionne à l'air comprimé et gonfle plus rapidement.
2. Séquence d'inflation
Avant de gonfler, veuillez vérifier la position des orifices de gonflage et de dégonflage de l'amortisseur de pulsations et suivre la procédure de gonflage indiquée afin d'éviter toute erreur de manipulation et toute fuite d'air. En règle générale, gonflez d'abord le petit orifice situé près du dégonflage, puis insérez l'outil de gonflage dans l'orifice principal pour gonfler l'amortisseur.
3. Contrôle de la pression de gonflage
Avant le gonflage, il est impératif de vérifier la plage de pression de gonflage de l'amortisseur de pulsations, généralement comprise entre 0,3 et 0,6 MPa. Un surgonflage risque d'entraîner une dilatation excessive et la rupture de l'amortisseur, tandis qu'un sous-gonflage affectera ses performances d'amortissement. Il est recommandé d'utiliser un manomètre pour contrôler et maintenir la pression de gonflage dans la plage normale.
À quoi devons-nous faire attention ?
1. Avant de gonfler, vous devez arrêter la machine et vous assurer qu'elle est à l'arrêt.
2. Portez un équipement de protection individuelle approprié, tel que des gants, lors de l'utilisation.
3. Ne pas surgonfler ou sous-gonfler en dessous de la plage de pression de gonflage spécifiée, sinon la durée de vie et les performances d'amortissement de l'amortisseur de pulsations seront affectées.
4. Si une anomalie survient lors de l'utilisation de l'amortisseur de pulsations, veuillez cesser de l'utiliser et le réparer ou le remplacer à temps.
Quels échecs allons-nous rencontrer et comment les résoudre ?
| Non | Dépannage | Analyse des causes | Solution |
| 1 | Le manomètre indique 0 | a. Manomètre endommagé | a. Remplacez le manomètre par un modèle en bon état. |
| b. Le clapet n'est pas pré-rempli de gaz. | b. Précharger le gaz à 50 % de la pression de la conduite. | ||
| 2 | Fuite de liquide provenant des boîtiers supérieur et inférieur | a. Jeu des boîtiers supérieur et inférieur | a. Dévissez la vis de réglage violette |
| b. Diaphragme endommagé | b. Remplacez le diaphragme | ||
| 3 | La pression indiquée par le manomètre fluctue énormément. | a. Pression de gonflage insuffisante | a. Précharger la pression de la ligne de 50 %. |
| b. Le volume de sélection des amortisseurs est réduit. | b. Remplacez l'amortisseur par un modèle de plus grand volume. | ||
| c. Diaphragme endommagé | c. Remplacer le diaphragme | ||
| 4 | L'aiguille du manomètre indique une certaine pression sans aucune fluctuation. | a) La pression de pré-gonflage est trop élevée. | a. Régler la pression dans la chambre à 50 % de la pression de la ligne. |
| b. Manomètre endommagé ou obstrué | b. Vérifier le manomètre ou le remplacer. | ||
| 5 | L'outil de gonflage est vissé dans le connecteur de gonflage et ne parvient toujours pas à augmenter la pression. | La profondeur du noyau gonflable est trop importante, et le connecteur gonflable ne peut pas être enfoncé à travers le noyau de la valve après avoir été vissé. | Utilisez un simple anneau (par exemple, une boule de papier) pour rembourrer la valve de gonflage, puis gonflez-la. |
| 6 | La pression du gaz dans le clapet s'échappe trop rapidement. | Étanchéité du corps de vanne au niveau de l'étanchéité, phénomène de mauvaise étanchéité | Serrer les vis ou les joints tels que les manomètres, les raccords de gonflage, etc. |